YOLLAR NEDEN DAYANMIYOR?

Lambadaki Cin olarak Köseilyas Prestij Yolu hakkında defalarca haber yaptık.
Kullanılan malzemenin şartnamelere uymadığını, bu yolun tamamlanmadan çökeceğini açık açık yazdık.

Ve bugün gelinen nokta ortada:
Yol tamamlanmadı ama çökme başladı.

Demek ki burada tek sağlam şey, uyarılarımızmış.

ZEMİN HAZIRLIĞI TARTIŞMASI:

ASFALT ÖNCESİ NE YAPILDI?

Yol yapımında temel aşamanın zemin hazırlığı ve uygun malzeme kullanımı olduğu biliniyor.
Ancak bazı çalışmalarda:

• Zemin sıkıştırmasının yeterli olup olmadığı
• Uygun malzemenin yeterince kullanılıp kullanılmadığı
• Asfalt öncesi zeminde şartnamelere uygun olmadığı

Ve bu konularının sahada tartışma yarattığı ifade ediliyor.

Bu durumun, ilerleyen süreçte oturma ve dalgalanmalara yol açmış olabileceği dile getiriliyor.

DERE ISLAHI YERİNE DOLGU ŞOVU!

DERE YATAĞI, HAFRİYAT DEPOSUNA ÇEVRİLDİ

İddialara göre, Tekirdağ’da özellikle Değirmenaltı Deresi çevresi;
resmî kayıtlarda muhtemel su akış alanı ve taşkın sahası olarak belirlenmiş olmasına rağmen,

Dere ıslahı yapmak yerine,
“Prestij yol” bahanesiyle,
Yol yapımından çıkan hafriyat toprakları dere yatağına geri dolgu olarak serildi.

Kısacası:
Dere ıslah edilmedi, dere kapatıldı.

MALİYET VE KAYNAK KULLANIMI SORUSU

Teknik değerlendirmelerde,
bazı projelerde kullanılması öngörülen malzeme miktarı ile fiili uygulama arasındaki farkın,
maliyet hesaplarını da etkileyebileceği ifade ediliyor.

Bu durum, kaynakların en verimli şekilde kullanılıp kullanılmadığı sorusunu gündeme getiriyor.
Konuya ilişkin resmi veriler ve teknik raporların şeffaf biçimde paylaşılması, özellikle malzeme çekilen maden ocak irsaliye, fatura ve kantar fişleri geçmişe yönelik denetimleri aydınlatıcı olacağı ve
tartışmaları sona erdirecek en sağlıklı yol olarak görülüyor.enetim yok…
Ama adı hâlâ “prestij yolu.”

YOL ÇÖKTÜ, YA DERE TAŞARSA?

Bugün yol çöktü.
Peki yarın?

Dere taşarsa,
su evlere dolarsa,
araçlar sele kapılırsa…

O zaman mı “keşke” denilecek?

BETON, KANAL VE İŞÇİLİK:

STANDARTLAR YETERİNCE DENETLENDİ Mİ?

Bazı altyapı uygulamalarında:

• Beton döküm teknikleri
• Kanal imalat detayları
• İşçilik kalitesi

konularının saha fotoğrafları üzerinden kamuoyunda yorumlandığı görülüyor.

Bu yorumlar, kişisel kanaat değil,
altyapı standartlarının nasıl uygulanması gerektiğine dair teknik beklentileri yansıtıyor.

SON SÖZ

PRESTİJ YOLU DEDİLER,
ÖNCE YOL ÇÖKTÜ,
ŞİMDİ DEREYİ ÇÖKTÜRÜYORLAR**

Bu şehir artık süslü slogan değil,
sağlam zemin, doğru mühendislik ve gerçek denetim istiyor.

Çünkü doğa ihmal edileni affetmez.
Ve bu yol, sadece asfalt değil,
aklımızla da alay edildiğinin belgesi gibi duruyor.

Lambadaki Cin Nijat Ayvaz

ÖNCEKİ UYARI YAZILARIM AŞAĞIDADIR

KÖSEİLYAS YOLUNDA BÜYÜK SORU: BU İŞİ KİM YAPIYOR?

KÖSEİLYAS PRESTİJ YOLU TAMAMLANMADAN ÇÖKTÜ!

PRESTİJ CADDESİ Mİ, TRAJEDİ YOLU MU?